{"title":"Inyección Electrónica Programable","description":"\u003cp\u003eLínea completa de \u003cstrong\u003einyección electrónica programable Pro Tune\u003c\/strong\u003e: ECUs PR-Sport, PR-4, PR-8 y PR-660 con soporte para múltiples protocolos, y precableados listos para instalar. Equipos desarrollados en Brasil para la preparación de motores en rally, track day, arrancones y aplicaciones de street performance.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ecu-pr-4-evo","title":"ECU Pro Tune PR-4 EVO","description":"\u003ch2\u003eQué es la ECU PR-4 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ePro Tune PR-4 EVO\u003c\/strong\u003e es la evolución de la consagrada PR-4: sistema avanzado de gestión electrónica de motores y adquisición de datos (ECU) para motores de combustión interna de hasta \u003cstrong\u003e6 cilindros secuenciales\u003c\/strong\u003e o hasta \u003cstrong\u003e12 cilindros en modo semisecuencial\u003c\/strong\u003e. Incluye soporte para 2 CAN personalizables para integración con sistemas externos y redes propietarias.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePara quién es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicada para preparadores y equipos de competición que necesitan una gestión secuencial completa de hasta 6 cilindros, control doble de boost y árbol de levas variable, soporte para Flex Fuel y canales de usuario para sensores personalizados. Es la ECU para proyectos avanzados — motores de 4 y 6 cilindros de alto rendimiento, turbo, superaspirados y aplicaciones con sensores especiales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDiferencias en relación con la PR-Sport EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInyección secuencial\u003c\/strong\u003e hasta 6 cilindros (PR-Sport: semisecuencial hasta 6 cil)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e2 CAN personalizables\u003c\/strong\u003e 100–1000 kbps (PR-Sport: solo SP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eControl doble de boost\u003c\/strong\u003e y árbol de levas variable doble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte nativo para \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMás entradas (10 vs. 6) y salidas (7 vs. 5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConector Molex de 48 vías (vs. JAE de 36 vías)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaja de aluminio mecanizado (vs. polímero)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNuevo firmware 300\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa versión EVO incluye el \u003cstrong\u003efirmware 300\u003c\/strong\u003e con lectura más ágil de los sensores, soporte mejorado para Flex Fuel, canales de usuario para sensores personalizados y nuevas estrategias de control.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunciones principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAcondicionador de sonda lambda integrado (Bosch LSU 4.2, LSU 4.9 y NTK)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl \u003cstrong\u003edoble\u003c\/strong\u003e de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl \u003cstrong\u003edoble\u003c\/strong\u003e de árbol de levas variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de mariposa electrónica integrado (salidas ETC+ y ETC- dedicadas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte para Flex Fuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de arranque (Launch Control)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePower Shift — cambio rápido de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEncendido asimétrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeak and Hold para inyectores de baja impedancia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de emergencia (contingencia para fallos en TP, MAF y MAP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBanco auxiliar de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprendizaje automático de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa protegido por contraseña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDatalog continuo de 32 MB (10 canales @ 10 Hz → 6 h \/ 10 canales @ 1 Hz → 60 h)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCapacidad de gestión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCilindros\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 6 secuencial \/ 12 semisecuencial\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas para inyectores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 (4,5 A) con Peak \u0026amp; Hold\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas de encendido\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 (con driver integrado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas auxiliares\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e7 (4 configurables 3 A + 2 ETC 5 A + 1 temporizada)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEntradas y sensores\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTotal de entradas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAnalógicas configurables\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e9 (5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCon pull-up\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 (2,7 kΩ, 5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDigitales\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 (0,5–6500 Hz)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eRevoluciones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 dedicada (Hall o inductivo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMAP integrado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e400 kPa (actualización a 700 kPa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCanales de usuario\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoporte total (firmware TDL 4.3)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas mecánicas y eléctricas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eNúmero de pieza\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e27177\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e123 × 93 × 40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e396 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio mecanizado, pintura electrostática negra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConector\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eMolex automotriz de 48 vías (a prueba de agua)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTensión de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e7 V a 22 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo máximo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 A @ 12 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTemperatura de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e-10 °C a 105 °C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eProtecciones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eInversión de polaridad y sobrecorriente\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eComunicación\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCAN\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 protocolos personalizables, 100 a 1000 kbps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSerial\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e115,2 \/ 500 kbps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eUSB\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eComunicación directa con Pro Tune Workbench PRO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSoftware compatible\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/strong\u003e — calibración de motor con gráficos en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/strong\u003e — análisis de datos (gráficos, histogramas, informes)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescargas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1ldvOU-QvL79QHi3NrhcEgPBhKYxCkcsG?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eManual PR-4\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1ldvOU-QvL79QHi3NrhcEgPBhKYxCkcsG?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eHoja de datos PR-4\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1ldvOU-QvL79QHi3NrhcEgPBhKYxCkcsG?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1ldvOU-QvL79QHi3NrhcEgPBhKYxCkcsG?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1RlQefvnYUWzLnrLC1Y0-ZyibQpPsmkvz?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eTabla comparativa ECUs Pro Tune\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePlazo de envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e⏱ Envío en \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e después de la confirmación del pago.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuántos cilindros soporta la PR-4 EVO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHasta 6 cilindros en modo secuencial completo, o hasta 12 cilindros en modo semisecuencial.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Viene con precableado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHay opciones \u003cem\u003eSin Precableado\u003c\/em\u003e y \u003cem\u003eCon Precableado\u003c\/em\u003e. También hay combos con TDL 4.3 o TDL 7 EVO. Seleccione la variante en la página.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Soporta Flex Fuel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El firmware 300 incluye soporte mejorado para Flex Fuel con canales de usuario para sensores personalizados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Diferencia entre PR-4 EVO y PR-Sport EVO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa PR-4 EVO ofrece inyección secuencial completa, 2 CAN personalizables, control doble de boost y árbol de levas variable, conector Molex de 48 vías y carcasa de aluminio. La PR-Sport es más compacta, con semisecuencial y enfocada en proyectos de entrada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Tiene garantía y soporte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Soporte técnico Pro Tune y garantía según la política comercial.\u003c\/p\u003e","brand":"Pro Tune","offers":[{"title":"Sin precablear","offer_id":50567153844470,"sku":"86","price":5273.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false},{"title":"Con precableado PR-4","offer_id":50567153877238,"sku":"86","price":6420.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/4369\/5606\/files\/ecommerce-trafego-20-3_4c54cec734163c9697fc7b581d5e2ba4.webp?v=1777580380"},{"product_id":"ecu-pr-8","title":"ECU Pro Tune PR-8","description":"\u003ch2\u003eQué es la ECU PR-8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ePro Tune PR-8\u003c\/strong\u003e es la ECU tope de gama de Pro Tune, diseñada para gestionar motores de combustión interna de hasta \u003cstrong\u003e8 cilindros secuenciales\u003c\/strong\u003e o hasta \u003cstrong\u003e12 cilindros semisequenciales\u003c\/strong\u003e. Cuenta con \u003cstrong\u003edoble acondicionador de sonda lambda\u003c\/strong\u003e, doble acondicionador de termopar, control cuádruple de árbol de levas variable y doble de mariposa electrónica, todo lo que exigen los motores V8, V10 y V12 de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePara quién es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicada para \u003cstrong\u003emotores V8, V10 y V12\u003c\/strong\u003e, proyectos extremos de competición, drag race profesional, preparaciones de stock car y GT3. Es la elección cuando el motor necesita gestión bilateral (bancos par e impar separados), múltiples árboles de levas variables y lectura simultánea de termopares de cada banco para un control de mezcla preciso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDiferencias con la PR-4 EVO\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e8 cilindros secuenciales\u003c\/strong\u003e (PR-4: 6 cilindros)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e26 entradas\u003c\/strong\u003e (PR-4: 10 entradas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e12 salidas auxiliares\u003c\/strong\u003e (PR-4: 7)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e8 salidas para inyectores\u003c\/strong\u003e (PR-4: 6)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoble\u003c\/strong\u003e acondicionador de sonda lambda (PR-4: simple)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoble\u003c\/strong\u003e acondicionador de termopar (PR-4: no tiene)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuádruple\u003c\/strong\u003e control de árbol de levas variable (PR-4: doble)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDoble\u003c\/strong\u003e control de mariposa electrónica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDatalog \u003cstrong\u003e128 MB\u003c\/strong\u003e (PR-4: 32 MB)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConector doble: Molex de 48 vías + AMP Seal de 23 vías\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte nativo para Connect Box CB-1204\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFunciones principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDoble acondicionador de sonda lambda integrado (Bosch LSU 4.2, LSU 4.9 y NTK)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDoble acondicionador de termopar integrado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl doble de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl cuádruple de árbol de levas variable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl doble de mariposa electrónica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de lanzamiento (Launch Control)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePower Shift — cambio rápido de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEncendido asimétrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeak and Hold\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas 3D para inyección, encendido y funciones programables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBancada auxiliar de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprendizaje automático de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de emergencia (contingencia para fallos en TP, MAF y MAP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa protegido por contraseña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCAN personalizable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte para Connect Box CB-1204 (multiplicador de entradas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDatalog continuo de 128 MB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCapacidad de gestión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCilindros\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 8 secuenciales \/ 12 semisequenciales\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas para inyectores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e8 (4,5 A) — 2 con función doble\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas de encendido\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6 (con driver integrado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas auxiliares\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e12 (7×3A + 2×4,5A + 2×ETC 5A + 1 temporizada)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas alimentación sensores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 V y 8 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEntradas y sensores\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTotal de entradas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e26\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAnalógicas 5 V\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e15 configurables\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eAnalógicas 12 V\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 configurables\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCon pull-up (2,7 kΩ, 5 V)\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDigitales (0,5–6500 Hz)\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eRotación y fase\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 dedicadas (Hall o inductivo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTermopares\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 acondicionadores integrados\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMAP integrado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e400 kPa (actualización a 700 kPa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas mecánicas y eléctricas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eNúmero de parte\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e27174\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e133 × 154 × 40 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e580 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio mecanizado, pintura electrostática\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConectores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eMolex de 48 vías + AMP Seal de 23 vías\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTensión de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e7 V a 22 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo máximo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 A @ 12 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTemperatura de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e-10 °C a 105 °C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eComunicación\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCAN\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e100 a 1000 kbps + CAN personalizable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSerial\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e115,2 \/ 500 kbps\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eUSB\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eComunicación directa con Pro Tune Workbench PRO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eSoftware compatible\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/strong\u003e — calibración de motor con gráficos en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/strong\u003e — análisis de datos (gráficos, histogramas, informes)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescargas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1eKFfM2YzveE9dneyyvszNkYacpntDn_u?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eManual PR-8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1eKFfM2YzveE9dneyyvszNkYacpntDn_u?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eHoja de datos PR-8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1eKFfM2YzveE9dneyyvszNkYacpntDn_u?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1eKFfM2YzveE9dneyyvszNkYacpntDn_u?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1RlQefvnYUWzLnrLC1Y0-ZyibQpPsmkvz?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eTabla comparativa de ECUs Pro Tune\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePlazo de envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e⏱ Envío en \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e tras la confirmación del pago.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Para qué tipo de motor está indicada la PR-8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotores V8, V10 y V12 de alto rendimiento, drag race, stock car, GT3 y cualquier aplicación que demande gestión bilateral con termopares y sondas lambda separados por banco.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuántos precableados necesita la PR-8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa PR-8 utiliza \u003cstrong\u003edos conectores\u003c\/strong\u003e: Molex de 48 vías (primario) + AMP Seal de 23 vías (secundario). Hay opciones de precableado completo disponibles, o puedes adquirir los precableados por separado según tu aplicación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué es el Connect Box CB-1204 y por qué lo soporta la PR-8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eConnect Box CB-1204\u003c\/strong\u003e es un multiplicador de entradas vía CAN. Incluso con 26 entradas nativas, los proyectos extremos pueden necesitar más lecturas, el CB-1204 lo resuelve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Diferencia entre PR-8 y PR-4 EVO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa PR-8 es para motores más grandes (V8\/V10\/V12) con lectura por banco; tiene el doble de todo (sondas, termopares, árbol de levas variable, datalog). La PR-4 EVO es ideal para 4 y 6 cilindros con necesidades menos extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Tiene garantía y soporte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Soporte técnico Pro Tune y garantía según la política comercial.\u003c\/p\u003e","brand":"Pro Tune","offers":[{"title":"Sin precableado","offer_id":50567154106614,"sku":"20","price":9559.0,"currency_code":"BRL","in_stock":false},{"title":"Con precableado PR-8","offer_id":50567154139382,"sku":"20","price":10474.38,"currency_code":"BRL","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/4369\/5606\/files\/thumb-pr-8_b358607ba387cbffb95609213162f066.webp?v=1777580381"},{"product_id":"ecu-pr-sport-evo","title":"ECU Pro Tune PR-Sport EVO","description":"\u003ch2\u003eQué es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eECU Pro Tune PR-Sport EVO\u003c\/strong\u003e es la inyección electrónica programable de la línea de entrada de Pro Tune, capaz de gestionar motores de combustión interna de hasta \u003cstrong\u003e6 cilindros en modo semisequencial\u003c\/strong\u003e. Ahora con conector USB directo en el arnés (ya no se necesita adaptador USB\/Serial en cable separado).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePara quién es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicada para preparadores y entusiastas que quieren entrar en el mundo de la inyección programable sin renunciar a funciones profesionales como control de boost, control de tracción, power shift, anti-lag e ignición asimétrica. Es la ECU más vendida de Pro Tune para motores de 4 y 6 cilindros aspirados o turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTecnología y diferenciales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas 3D para inyección, encendido y funciones programables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGestión basada en \u003cstrong\u003eeficiencia volumétrica\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcondicionador de sonda lambda integrado (LSU 4.2, LSU 4.9 y NTK)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración \"free air\" de la sonda lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de mariposa electrónica (con hardware externo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprendizaje automático de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de emergencia (contingencia en caso de fallos en TP, MAF o MAP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa protegido con contraseña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBancada auxiliar de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunciones programables para rutinas personalizadas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFunciones principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de largada (Launch Control)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePower Shift — cambio rápido de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEncendido asimétrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de marcha lenta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDatalog continuo de 32 Mb (10 canales @ 10 Hz → 6 h \/ 10 canales @ 1 Hz → 60 h)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCapacidad de gestión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCilindros\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 6 cilindros (semisequencial)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas para inyectores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 (4,5 A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas de encendido\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 (con driver integrado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas auxiliares\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 (2 configurables 3 A + 2 configurables 20 mA + 1 temporizada)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEntradas y sensores\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTotal de entradas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntradas analógicas configurables\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 (5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntradas con pull-up\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 (2,7 kΩ, 5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntrada de rotación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 dedicada (Hall o inductivo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMAP integrado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e250 kPa (actualización a 400 o 700 kPa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas mecánicas y eléctricas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eNúmero de pieza\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e27181\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e105 × 70 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e110 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolímero de alta resistencia HS 100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConector\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eJAE 36 vías (resistente al agua)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTensión de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e7 V a 22 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo máximo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 A @ 12 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTemperatura de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e-10 °C a 105 °C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eComunicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtocolo SP para comunicación con Pro Tune Workbench PRO vía USB directo en el arnés, y con toda la línea de TDLs Pro Tune.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSoftware compatible\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/strong\u003e — calibración de motor con gráficos en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/strong\u003e — análisis de datos (gráficos, histogramas, informes)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescargas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eManual PR-Sport\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eHoja de datos PR-Sport\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1RlQefvnYUWzLnrLC1Y0-ZyibQpPsmkvz?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eTabla comparativa ECUs Pro Tune\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePlazo de envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e⏱ Envío en \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e después de la confirmación del pago.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuántos cilindros gestiona la PR-Sport EVO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHasta 6 cilindros en modo semisequencial. Para gestión secuencial completa o motores más grandes, considere la \u003cstrong\u003ePR-4 EVO\u003c\/strong\u003e (6 cil secuencial \/ 12 cil semisequencial) o \u003cstrong\u003ePR-8\u003c\/strong\u003e (hasta 8 cil secuencial).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Viene con precableado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHay dos opciones: \u003cem\u003eSin Precableado\u003c\/em\u003e (solo la ECU) o \u003cem\u003eCon Precableado\u003c\/em\u003e (kit completo). Seleccione la variante en la página.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Necesito un cable USB-Serial separado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La versión EVO ya viene con conector USB directo en el arnés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué sonda lambda usar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl acondicionador integrado es compatible con Bosch LSU 4.2, Bosch LSU 4.9 y NTK, con calibración \"free air\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Tiene garantía y soporte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Soporte técnico Pro Tune y garantía según política comercial.\u003c\/p\u003e","brand":"Pro Tune","offers":[{"title":"No incluido \/ No incluido","offer_id":51013277745398,"sku":null,"price":2104.21,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"No incluido \/ Incluso","offer_id":50567154270454,"sku":"9","price":2631.57,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Incluso \/ No incluido","offer_id":51013277712630,"sku":null,"price":2525.26,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Incluso \/ Incluso","offer_id":50567154303222,"sku":"9","price":3151.62,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/4369\/5606\/files\/ECOMMERCE_TRAFEGO-55.jpg?v=1781197641"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/4369\/5606\/collections\/Gemini_Generated_Image_2c5i942c5i942c5i.png?v=1779482525","url":"https:\/\/www.protune.com.br\/es\/collections\/injecao-eletronica-programavel.oembed","provider":"Pro Tune ","version":"1.0","type":"link"}