{"product_id":"ecu-pr-sport-evo","title":"ECU Pro Tune PR-Sport EVO","description":"\u003ch2\u003eQué es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eECU Pro Tune PR-Sport EVO\u003c\/strong\u003e es la inyección electrónica programable de la línea de entrada de Pro Tune, capaz de gestionar motores de combustión interna de hasta \u003cstrong\u003e6 cilindros en modo semisequencial\u003c\/strong\u003e. Ahora con conector USB directo en el arnés (ya no se necesita adaptador USB\/Serial en cable separado).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePara quién es\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIndicada para preparadores y entusiastas que quieren entrar en el mundo de la inyección programable sin renunciar a funciones profesionales como control de boost, control de tracción, power shift, anti-lag e ignición asimétrica. Es la ECU más vendida de Pro Tune para motores de 4 y 6 cilindros aspirados o turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTecnología y diferenciales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas 3D para inyección, encendido y funciones programables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGestión basada en \u003cstrong\u003eeficiencia volumétrica\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcondicionador de sonda lambda integrado (LSU 4.2, LSU 4.9 y NTK)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalibración \"free air\" de la sonda lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de mariposa electrónica (con hardware externo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAprendizaje automático de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de emergencia (contingencia en caso de fallos en TP, MAF o MAP)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa protegido con contraseña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBancada auxiliar de inyectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFunciones programables para rutinas personalizadas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFunciones principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de boost\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de largada (Launch Control)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de tracción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePower Shift — cambio rápido de marcha\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnti Lag\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEncendido asimétrico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de marcha lenta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eControl de lambda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDatalog continuo de 32 Mb (10 canales @ 10 Hz → 6 h \/ 10 canales @ 1 Hz → 60 h)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCapacidad de gestión\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCilindros\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 6 cilindros (semisequencial)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas para inyectores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 (4,5 A)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas de encendido\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e3 (con driver integrado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSalidas auxiliares\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 (2 configurables 3 A + 2 configurables 20 mA + 1 temporizada)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEntradas y sensores\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTotal de entradas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntradas analógicas configurables\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 (5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntradas con pull-up\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 (2,7 kΩ, 5 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEntrada de rotación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 dedicada (Hall o inductivo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMAP integrado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e250 kPa (actualización a 400 o 700 kPa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas mecánicas y eléctricas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eNúmero de pieza\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e27181\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e105 × 70 × 30 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e110 g\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003ePolímero de alta resistencia HS 100\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConector\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eJAE 36 vías (resistente al agua)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTensión de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e7 V a 22 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo máximo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 A @ 12 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTemperatura de operación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e-10 °C a 105 °C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eComunicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProtocolo SP para comunicación con Pro Tune Workbench PRO vía USB directo en el arnés, y con toda la línea de TDLs Pro Tune.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSoftware compatible\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/strong\u003e — calibración de motor con gráficos en tiempo real\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/strong\u003e — análisis de datos (gráficos, histogramas, informes)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eDescargas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eManual PR-Sport\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eHoja de datos PR-Sport\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Workbench PRO\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1Qr3a_Inf-ndObdzxq2D4WP828gfG7Fpf?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003ePro Tune Analyzer\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/drive.google.com\/drive\/folders\/1RlQefvnYUWzLnrLC1Y0-ZyibQpPsmkvz?usp=sharing\" target=\"_blank\"\u003eTabla comparativa ECUs Pro Tune\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003ePlazo de envío\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e⏱ Envío en \u003cstrong\u003e7 a 15 días hábiles\u003c\/strong\u003e después de la confirmación del pago.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e¿Cuántos cilindros gestiona la PR-Sport EVO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHasta 6 cilindros en modo semisequencial. Para gestión secuencial completa o motores más grandes, considere la \u003cstrong\u003ePR-4 EVO\u003c\/strong\u003e (6 cil secuencial \/ 12 cil semisequencial) o \u003cstrong\u003ePR-8\u003c\/strong\u003e (hasta 8 cil secuencial).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Viene con precableado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHay dos opciones: \u003cem\u003eSin Precableado\u003c\/em\u003e (solo la ECU) o \u003cem\u003eCon Precableado\u003c\/em\u003e (kit completo). Seleccione la variante en la página.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Necesito un cable USB-Serial separado?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La versión EVO ya viene con conector USB directo en el arnés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué sonda lambda usar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl acondicionador integrado es compatible con Bosch LSU 4.2, Bosch LSU 4.9 y NTK, con calibración \"free air\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Tiene garantía y soporte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Soporte técnico Pro Tune y garantía según política comercial.\u003c\/p\u003e","brand":"Pro Tune","offers":[{"title":"No incluido \/ No incluido","offer_id":51013277745398,"sku":null,"price":2104.21,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"No incluido \/ Incluso","offer_id":50567154270454,"sku":"9","price":2631.57,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Incluso \/ No incluido","offer_id":51013277712630,"sku":null,"price":2525.26,"currency_code":"BRL","in_stock":true},{"title":"Incluso \/ Incluso","offer_id":50567154303222,"sku":"9","price":3151.62,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0803\/4369\/5606\/files\/ECOMMERCE_TRAFEGO-55.jpg?v=1781197641","url":"https:\/\/www.protune.com.br\/es\/products\/ecu-pr-sport-evo","provider":"Pro Tune ","version":"1.0","type":"link"}