ECU Pro Tune PR-8 EVO
Sin prearnés
R$ 9.559,00
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ECU Pro Tune PR-8 EVO
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Soporte técnico BR
Ingeniería propia del fabricante
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Qué es la ECU PR-8 EVO
La PR-8 EVO representa la evolución de la ECU tope de línea de Pro Tune, desarrollada para aplicaciones de alto rendimiento que exigen máxima precisión, velocidad de procesamiento y amplia capacidad de expansión.
Diseñada para atender desde proyectos aspirados hasta motores turbo de alta potencia, la PR-8 EVO ofrece gestión completa de la inyección y el encendido, y reúne recursos avanzados para competición y vehículos de alto rendimiento.
La nueva generación incorpora 8 salidas de encendido nativas, que brindan mayor flexibilidad para aplicaciones que exigen el accionamiento individual de las bobinas, además de contar con 2 redes CAN independientes, que permiten la integración simultánea con dashes, módulos de potencia, expansiones, sistemas de adquisición de datos y otros dispositivos compatibles.
Para quién es
Indicada para motores V8, V10 y V12, proyectos extremos de competición, drag race profesional, preparaciones de stock car y GT3. Es la elección cuando el motor necesita gestión bilateral (bancos par e impar separados), múltiples comandos variables y lectura simultánea de termopares de cada banco para un control de mezcla preciso.
Qué hay de nuevo
- 8 salidas de encendido nativas, que brindan mayor flexibilidad para aplicaciones que exigen el accionamiento individual de las bobinas.
- 2 redes CAN independientes, que permiten la comunicación simultánea con dashes, módulos de potencia, expansiones y otros dispositivos compatibles.
- Hardware actualizado, desarrollado para ofrecer aún más rendimiento, estabilidad y capacidad de expansión.
- Mantiene todos los recursos y estrategias avanzadas que consolidaron a la PR-8 como la ECU tope de línea de Pro Tune.
Funciones principales
- Doble acondicionador de sonda lambda integrado (Bosch LSU 4.2, LSU 4.9 y NTK)
- Doble acondicionador de termopar integrado
- Control doble de boost
- Control cuádruple de comando variable
- Control doble de mariposa electrónica (acelerador electrónico)
- Control de largada (Launch Control)
- Control de tracción
- Power Shift — cambio rápido de marcha
- Anti Lag
- Encendido asimétrico
- Peak and Hold
- Mapas 3D para inyección, encendido y funciones programables
- Banco auxiliar de inyectores
- Aprendizaje automático de lambda
- Mapa de emergencia (contingencia ante fallas en TP, MAF y MAP)
- Mapa protegido por contraseña
- CAN personalizable
- Soporte para Connect Box CB-1204 (multiplicador de entradas)
- Datalog continuo de 128 MB
Especificaciones técnicas
Capacidad de gestión
| Cilindros | Hasta 8 secuencial / 12 semisecuencial |
|---|---|
| Salidas para inyectores | 8 (4,5 A) — 2 con función doble |
| Salidas de encendido | 8 (con driver integrado) |
| Salidas auxiliares | 12 (7×3A + 2×4,5A + 2×ETC 5A + 1 temporizada) |
| Salidas de alimentación de sensores | 5 V y 8 V |
Entradas y sensores
| Total de entradas | 26 |
|---|---|
| Analógicas 5 V | 15 configurables |
| Analógicas 12 V | 2 configurables |
| Con pull-up (2,7 kΩ, 5 V) | 14 |
| Digitales (0,5–6500 Hz) | 8 |
| Rotación y fase | 2 dedicadas (Hall o inductivo) |
| Termopares | 2 acondicionadores integrados |
| MAP integrado | 400 kPa (upgrade a 700 kPa) |
Características mecánicas y eléctricas
| Part Number | 27174 |
|---|---|
| Dimensiones | 133 × 154 × 40 mm |
| Peso | 580 g |
| Carcasa | Aluminio mecanizado, pintura electrostática |
| Conectores | Molex 48 vías + AMP Seal 23 vías |
| Tensión de operación | 7 V a 22 V |
| Consumo máximo | 5 A @ 12 V |
| Temperatura de operación | -10 °C a 105 °C |
Comunicación
| CAN | 100 a 1000 kbps + 2 CAN personalizables |
|---|---|
| Serial | 115,2 / 500 kbps |
| USB | Comunicación directa con Pro Tune Workbench PRO |
Software compatible
- Pro Tune Workbench PRO — calibración de motor con gráficos en tiempo real
- Pro Tune Analyzer — análisis de datos (gráficos, histogramas, informes)
Plazo de envío
⏱ Envío en 7 a 15 días hábiles después de la confirmación del pago.
Preguntas frecuentes
¿Para qué tipo de motor está indicada la PR-8 EVO?
Motores V8, V10 y V12 de alto rendimiento, drag race, stock car, GT3 y cualquier aplicación que exija gestión bilateral con termopares y sondas lambda separados por banco.
¿Cuántos prearneses necesita la PR-8 EVO?
La PR-8 EVO usa dos conectores: Molex 48 vías (primario) + AMP Seal 23 vías (secundario). Hay opciones de prearnés completo disponibles, o puede adquirir los prearneses por separado según su aplicación.
¿Qué es el Connect Box CB-1204 y por qué la PR-8 EVO lo soporta?
El Connect Box CB-1204 es un multiplicador de entradas vía CAN. Aun con 26 entradas nativas, los proyectos extremos pueden necesitar más lecturas: el CB-1204 lo resuelve.
¿Diferencia entre PR-8 EVO y PR-4 EVO?
La PR-8 EVO es para motores más grandes (V8/V10/V12) con lectura por banco; tiene el doble de todo (sondas, termopares, comando variable, datalog). La PR-4 EVO es ideal para 4 y 6 cilindros con necesidades menos extremas.
¿Tiene garantía y soporte?
Sí. Soporte técnico Pro Tune y 1 año de garantía (90 días de garantía legal + 9 meses de garantía contractual), conforme a los Términos de Garantía.
