Qual TDL (painel) escolher
A Pro Tune tem cinco painéis. A escolha depende do uso: monitorar um carro de rua, registrar dados em track day ou equipar um carro de competição com GPS e telemetria completa.
 µDash |
 TDL EVO Street |
 TDL 4.3 |
 TDL 5 EVO |
 TDL 7 EVO |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Para quem | Monitorar o carro, dados na nuvem | Carro de rua preparado | Entrada em track day e arrancada | Rally, track day, provas longas | Competição profissional |
| Tela | 2,4" | 3,5" | 4,3" | 5" | 7" |
| Liga por | OBD-II, CAN, ECU | OBD, 2 CAN, K-Line | OBD2, CAN, Serial | 2 CAN, K-Line, Serial | 2 CAN, K-Line, Serial |
| Entradas de sensor | Via rede | 7 (com EGT) | 2 analógicas | 8 + rotação | 8 + rotação |
| GPS | Não | Não | 10 Hz | 100 Hz | 100 Hz + dead-reckoning |
| Datalog | Na nuvem (assinatura) | 600 canais a 100 Hz | SD até 8 GB | 600 canais, SD 32 GB | 600 canais, SD 32 GB |
| Destaque | Telemetria ao vivo | MAP e barômetro internos | Shift light 13 LEDs | IMU, 40+ pistas | Tela maior, GPS mais preciso |
Três perguntas para decidir
- Quer só acompanhar os dados de um carro de rua? O µDash liga no OBD e ocupa pouco espaço. Para ler sensores próprios (EGT, pressões), o TDL EVO Street.
- Vai para a pista e quer tempo de volta com GPS? O TDL 4.3 é a entrada. Para GPS de 100 Hz e mais entradas, o TDL 5 EVO.
- Carro de competição com painel amplo? O TDL 7 EVO tem a maior tela e o GPS mais preciso.
Todos os painéis se integram às ECUs Pro Tune. Veja também os acessórios e qual ECU escolher. Ficou em dúvida? Fale com o suporte técnico.